|
В тресте сертифицирована система менеджмента качества с получением сертификата соответствия требованиям СТБ ИСО 9001-2009, система управления окружающей средой с получением экологического сертификата соответствия СТБ ИСО 14001-2005 и система управления охраной труда с получением сертификата СТБ 18001-2005.
Политика треста базируется на постоянном повышении качества работ с ориентацией на уровень ведущих зарубежных и отечественных родственных, конкурирующих предприятий на базе технического перевооружения и освоения передовых технологий.
Трестом накоплен положительный опыт сотрудничества с заказчиками России, Польши, Италии, Германии.
Развитая производственная инфраструктура позволяет ежегодно строить и капитально ремонтировать более 100 км автомобильных дорог, выпускать и укладывать более 400 тыс.т асфальтобетонных смечей.
Значительный объём работ выполняется на особо важных объектах возводимых по поручению Президента и Правительства Республики Беларусь. Среди них строительство Южного обхода г. Бреста с мостом через р. Мухавец, строительство гребного канала, капитальный ремонт автострады Брест (Козловичи)- Минск- граница Российской Федерации (Редьки) протяженностью 55 км , благоустройство агрогородков в Брестском, Жабинковском, Кобринском, Лунинецком, Столинском, Ивацевичском районах, строительство автомобильной дороги "Обход территории Национального парка "Беловежская пуща" на участке Песчатка-Свислочь".
В предшествующие годы работы на объекте а/дорога Брест-Минск-граница Российской Федерации составили более половины всех объемов работ, выполняемых трестом. Эта тветственная задача по модернизации главнейшей автомагистрали нашей страны, начата в 1995 году. На первом этапе осуществлена модернизация дороги от Дзержинска Минской области до Ивацевич за счет кредита Европейского банка реконструкции и развития протяженностью 234 км . Работы выполнялись совместно с итальянскими и немецкими фирмами. Именно таким было условие западных кредиторов. Сотрудничество с ними дало положительные результаты по изучению и внедрению новых материалов и прогрессивных технологий. В дальнейшем за счет средств республиканского дорожного фонда трест выполняет эти работы самостоятельно на участке от Ивацевич до Бреста, протяженностью 200 км .
Положительные результаты дает реализация выбранной стратегии треста, которая базируется на активизации инвестиционной политики по качественному улучшению структуры основных фондов, концентрация материально-технических и трудовых ресурсов на одном объекте нескольких структурных единиц с осуществлением организационных функций непосредственно трестом, выполнением заказов на объектах не относящихся к дорожной отрасли.
В ближайшем будующем ОАО «ДСТ №4 г.Бреста» видит свою задачу в повышении качества своей продукции, расширение видов выполняемых работ, приведение в порядок баз филиалов. |
